Автотракторный дизельный двигатель, адаптированный к работе на сжиженном углеводородном газе по газодизельному процессу

Проведены исследования на тормозном стендовом оборудовании дизельного двигателя Д-243 производства Минского моторного завода. Испытаниям подвергли систему распределенной подачи сжиженного углеводородного газа с запальной дозой дизельного топлива путем автоматического изменения угла подачи газа и включением в систему рециркуляции отработавших газов во всасывающий коллектор. Адаптация дизельного двигателя позволяет работать системе питания как в дизельном, так и в газодизельном режиме, при этом электронное регулирование подачи дизельного топлива в режиме «дизель» происходит более точно и способствует снижению расхода и более полному сгоранию дизельного топлива в выпускном коллекторе. Для распределенной подачи сжиженного углеводородного газа применяется стандартное оборудование, которое имеет широкое распространение для перевода бензиновых двигателей с воспламенением от свечной искры. Электронный блок управления отечественного производства был настроен согласно разработанной в лаборатории методике управления подачей газа по цилиндрам. Исследования показали, что выброс загрязняющих веществ в атмосферу снизился на всех нагрузочных режимах работы двигателя по газодизельному процессу и соответствует стандарту «Евро 4». За счет вполовину меньшей стоимости сжиженного углеводородного газа по сравнению с дизельным топливом затраты на использование последнего снижаются на 20…25 %. Использование сжиженного углеводородного газа в газодизельных двигателях обеспечивает снижение себестоимости производства сельскохозяйственной продукции на 10…12 %. Данные показатели подтверждают актуальность научных исследований по созданию системы адаптации дизельного автотракторного двигателя для работы на альтернативных видах топлива.

дизельный двигатель, газомоторное топливо, экономическая эффективность, расход топлива