Определение рационального передаточного отношения межосевого дифференциала при модернизации трансмиссии автомобиля многоцелевого назначения



Цитировать

Полный текст

Аннотация

В статье предложена методика выбора рационального передаточного отношения межосевого дифференциала полноприводных автомобилей и оценки эффективности ее использования для улучшения эксплуатационных характеристик автомобилей.

Об авторах

И. А Мурог

ФГБОУ ВПО ЮУрГУ (НИУ)

Email: uni1@susu.ac.ru
к.т.н. проф.; 8 (351) 267-91-10

Список литературы

  1. Плиев И.А. Особенности теории и конструирования полноприводных автотранспортных средств с «интеллектуальными» трансмиссиями [Текст] / И.А. Плиев, А.М. Сайкин, А.А. Ахмедов, А.В. Архипов – М.: Изд-во ФГУП «НАМИ», 2012 – 158 с.
  2. Мурог И.А. Принципы и методы распределения мощности между ведущими колесами полноприводных армейских автомобилей [Текст] / А.В. Келлер, И.А. Мурог – Челябинск, 2009 – 218 с.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Мурог И.А., 2013

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).