Организационный стресс у сотрудников службы управления персоналом Красноярской железной дороги

Статья посвящена проблеме организационного стресса у сотрудников службы управления персоналом Красноярской железной дороги (филиал ОАО «РЖД»). Основное внимание уделяется выявлению ключевых стрессогенных факторов в рабочей среде, оценке уровня стрессовой устойчивости персонала и разработке мер по снижению негативного воздействия стресса на здоровье сотрудников и эффективность их профессиональной деятельности, где особое значение приобретает необходимость выявления основных источников стресса в условиях повышенной напряженности труда. Рассматриваются подходы к управлению стрессом: организационный, медицинский и психологический, а также выделяются этапы и методы диагностики стрессовых факторов и их профилактики. Особое внимание уделено специфике железнодорожной отрасли, где психофизиологические требования к персоналу особенно высоки, представлен обзор современных исследований и практических рекомендаций по эффективному антистрессовому управлению на железнодорожном транспорте. Для оценки склонности к организационному стрессу, включая показатели самопознания, гибкости поведения и активности использован опросник «Шкала организационного стресса» (А. Маклин в адаптации Н. Е. Водопьяновой), для идентификации источников стресса и ранжирования уровней воздействия (высокий, умеренный, низкий) применен опросник трудового стресса (в адаптации А. Б. Леоновой, С. Б. Величковской). В исследовании уровня организационного стресса приняли участие 22 сотрудника, преимущественно женщины; возраст респондентов варьировался от 30 до 58 лет Выявлен высокий уровень восприимчивости к организационному стрессу у 59% специалистов. Анализ данных включал расчет процентных долей, средних значений, ранжирования факторов по частоте упоминаний, оценке воздействия. Установлены ключевые стрессоры: регламентированные сроки подготовки документации, ответственность за безопасность транспортных процессов, потребность в оперативном принятии управленческих решений. Выявленные стресс-факторы легли в основу профилактических мероприятий. Был разработан тренинг, ценность которого заключается в комплексном и практико-ориентированном подходе. Он формирует устойчивые навыки борьбы со стрессом на индивидуальном и организационном уровнях и адаптирован под специфику железнодорожной отрасли. Ключевым ограничением исследования является небольшой размер выборки и её гендерная диспропорция, что требует осторожности при обобщении результатов. Новизна работы заключается в комплексном подходе, интегрирующем анализ отраслевой специфики железнодорожного транспорта, применение адаптированных методов диагностики и разработку практико-ориентированных мер управления стрессом.

организационный стресс, железнодорожный транспорт, служба управления персоналом, профессиональный стресс, копинг стратегии, факторы стресса, синдром выгорания, управление стрессом, психодиагностика стресса, профилактика организационного стресса.