Вентильные индукторные генераторы для транспортных средств специального назначения

Обоснование. В данной статье рассматриваются вентильные индукторные генераторы для транспортных средств специального назначения. Генератор является основным источником тока, обеспечивающим питание потребителей на всех режимах работы двигателя, а также зарядку аккумуляторной батареи (АБ). Определены основные требования, которые предъявляются к генераторам, такие как, высокая надёжность и долговечность, которые должны соответствовать сроку службы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), а также технологичность, невысокая себестоимость и простое техническое обслуживание. Показано, что данным требованиям больше всего удовлетворяют вентильные индукторные машины.

Цель работы — исследование вентильных индукторных генераторов с целью определения их основных характеристик и параметров.

Материалы и методы. Расчет характеристики холостого хода основан на схеме замещения магнитной цепи индукторной машины. Для расчёта токоскоростной характеристики применяется диаграмма Блонделя.

Результаты. Проведён обзор и анализ вентильных индукторных генераторов различного конструктивного исполнения. Для повышения мощности генератора и уменьшения его габаритов и массы в настоящее время применяют анизотропные магниты, которые, как правило, встраиваются в пазах ротора. Рассмотрены основные характеристики и параметры индукторных генераторов. Характерной особенностью индукторной машины, по сравнению с обычными синхронными машинами переменного тока является наличие, при больших степенях насыщения, уменьшения электродвижущей силы (ЭДС), вырабатываемой генератором, поэтому, в индукторных машинах степень насыщения должна быть ниже, чем в обычных — синхронных.

Заключение. В настоящей работе был проведён расчёт вентильного индукторного генератора с номинальным напряжением 14 В, максимальным током отдачи 72А по известной методике. В результате расчёта были определены основные конструктивные параметры машины, проведён расчёт магнитной цепи электрической машины и на основе которого построена характеристика холостого хода. Расчет токоскоростной характеристики проводился с использованием диаграммы Блонделя.