Энтропийно-статистический анализ цикла системы кондиционирования воздуха самолета

В большинстве современных самолетов повсеместно применяются системы кондиционирования воздуха, для обеспечения комфортным условий полета пассажиров и экипажа, а также для охлаждения оборудования аппарата. Самолетостроение развивается с каждым годом, и требования к таким системам повышаются. Предварительные расчеты и анализы таких систем имеют ключевое значение в их разработке. Подобные расчеты повзоляют определить весь дальнейший путь разработки системы и предовратить множество ошибок. Также они помогают регулярно улучшать показатели систем, в частности их энергетические характеристики. Основными требованиями к системам являются надежность, энергоэффективность и массо-габаритные параметры. Именно об анализе эффективности системы и её отдельных узлов написана эта работа. Помимо этого рассмотрено отдельно влияние сторонних факторов на эффективность системы, в частности - наличие влаги в потоке рабочего воздуха. В данной статье рассмотрены результаты термодинамического расчёта и анализа энтропийно-статистическим методом системы кондиционирования воздуха на различных режимах работы. Рассмотрены эффективность системы в целом и проанализировано влияние несовершенства каждого из её узлов в частности. В качестве исходных параметров для расчёта систем взяты стандартные параметры работы таких систем на самолетах. Для анализа выбрана система с двухколесным турбохолодильным агрегатом с влагоудалением на тракте высокого давления. Приведена принципиальная схема рассматриваемой системы, даны формулы расчета минимально необходимой работы для компенсации производства энтропии по узлам системы. Для вычислений использовались программные комплексы MathCAD , Coolprop и Matlab .

энтропийно-статистический метод, метод термодинамического анализа, система кондиционирования воздуха, СКВ, самолёт