Повышение энергетической эффективности систем электрооборудования автотранспортных средств

В статье рассматриваются основные направления повышения эффективности систем электрооборудования (СЭ) и систем энергоснабжения (СЭС) автотранспортных средств (АТС) традиционной конструкции, использующих для движения двигатели внутреннего сгорания (ДВС), основные тенденции развития АТС. Приводятся технические решения, направленные на снижение расхода топлива. Проводится анализ используемой в настоящее время СЭС, отмечая ее основные недостатки. Показано, что увеличение максимального тока отдачи генераторной установки до 20 А приводит к увеличению расхода топлива двигателем на 10-15%. Расход топлива на привод генераторной установки на современных автомобилях с бензиновыми двигателями в городе достигает 20% от общего расхода топлива. Дана методика имитационного моделирования СЭС в эксплуатации и анализа концепции управления системой электроснабжения, направленной на снижение расхода топлива. Приведены основные пути увеличения эффективности СЭС, использующей разработанный регулятор напряжения, встроенный в щиток управления ЩУ-5. Преимуществом разработанного регулятора напряжения является существенное расширение диагностических функций. Это индикация повышенного напряжения сети, так как работа блока управления системы впрыска топлива уже при напряжении 17,5 В приводит к выходу его из строя, а стоимость этого блока составляет более 9000 руб., что существенно выше стоимости регулятора напряжения. Многофункциональный регулятор напряжения имеет функцию контроля роста нагрузки. Эта функция обеспечивает стабильную работу двигателя в режиме принудительного холостого хода и исключает ударные нагрузки на ремень привода генератора. В схему регулятора напряжения введена защита от короткого замыкания в цепи контрольной лампы. В многофункциональном регуляторе напряжения введена тепловая защита, увеличивающая надежность работы генераторной установки в тяжелых режимах эксплуатации при повышенной температуре окружающей среды.

система электроснабжения, энергетическая эффективность, расход топлива, регулятор напряжения