Определение времени и пути разгона машины, оборудованной коробкой передач с переключением без разрыва потока мощности

Коробки передач с переключением передач без разрыва потока мощности (КПБРМ) получают известное распространение на сельскохозяйственных тракторах, которые имеют большое количество передач для обеспечения различных технологических процессов. Однако целесообразность их применения на быстроходных гусеничных машинах (БГМ), у которых количество передач ограничено, неочевидна из-за большей сложности и стоимости, а также дополнительных потерь мощности сравнительно с широко применяемыми более простыми механическими КП. Для БГМ, а также автомобилей, имеющих количество передач свыше пяти, преимущества переключения передач без разрыва потока мощности могут перевешивать их недостатки, указанные выше. Для армейских ГМ, используемых в военных условиях, время и путь разгона могут иметь решающее значение. В работе проведена сравнительная оценка БГМ, оборудованной пятискоростной механической синхронизированной КП и КПБРМ, которая показала преимущества переключения передач без разрыва потока мощности в снижении времени и пути разгона соответственно в 1,3 и 1,2 раза. Для выполнения расчётов была разработана методика и алгоритм точного расчёта параметров разгона машины в сравнении с широко используемым на практике приближенным методом графоаналитического интегрирования проф. Н.А. Яковлева. Методика точного расчёта базируется на решении дифференциального уравнения, связывающего ускорение с параметрами разгона ГМ при начальных условиях, соответствующих началу её движения. Методика и алгоритм расчёта могут быть использованы также для определения тягово-скоростных и топливно-экономических качеств других транспортных средств, в том числе, автомобилей.

быстроходная гусеничная машина, время разгона, путь разгона, коробка передач с переключением передач без разрыв потока мощности, графоаналитическое интегрирование