Отправить статью по E-mail Идентификация продольного движения автомобиля в режиме выбега
- Авторы: Катанаев Н.Т1, Лепешкин А.В1, Колбасов А.Ф1
-
Учреждения:
- Университет машиностроения
- Выпуск: Том 9, № 4-1 (2015)
- Страницы: 103-109
- Раздел: Статьи
- URL: https://medbiosci.ru/2074-0530/article/view/67238
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-67238
- ID: 67238
Цитировать
Полный текст
Аннотация
В работе представлены результаты моделирования прямолинейного движения автомоби- ля и приведен обзор ряда существующих моделей. Анализ проводился с целью получения аналитической информации о балансе эффективных сил и сил сопротивления движению объекта в режиме свободного выбега. Получение достоверного математического описания необходимо при разработке модели человеко-машинной системы «автомобиль-среда- водитель», а также при исследовании влияния различных факторов на эксплуатационные ха- рактеристики объекта управления.
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
Н. Т Катанаев
Университет машиностроенияд.т.н. проф.
А. В Лепешкин
Университет машиностроения
Email: lep@mami.ru
к.т.н. проф.; (495) 223-05-23, доб. 1426
А. Ф Колбасов
Университет машиностроения
Список литературы
- Жамалов Р.Р. Оценка составляющих аэродинамического сопротивления легкового автомобиля на основе эксперимента с моделями переменных габаритов в аэродинамической трубе. Автореф. дисс. на соис. уч. степ. к.т.н., М. 2015, 22 с.
- Катанаев Н.Т. Анализ и синтез человеко-машинной системы «Автомобиль-среда-водитель». Дисс. на соискание д.т.н., М. 1990, 395 с.
- Катанаев Н.К. Параметрическая идентификация продольного движения автомобиля. Известия МГТУ «МАМИ». Научный рецензируемый журнал. - М., МГТУ «МАМИ». №1(5), 2008, с. 34-39.
Дополнительные файлы
