Выбор основных параметров легковых автомобилей классов D, E и F

Объектом исследования являются легковые автомобили классов D, E и F по европейской классификации, изготовленные в 2010 - 2015 гг. на более чем 80 предприятиях во всех автомобильных странах мира. Цель исследования заключается в установлении зависимостей снаряженной и полной масс легковых автомобилей от их главного классификационного параметра - габаритной длины. Новизна работы состоит в том, что были исследованы модели современных легковых автомобилей, тогда как аналогичные исследования выполнены на автомобилях, освоенных в производстве в начале XXI века, большинство из которых к настоящему времени сняты с производства. Выполненная работа актуальна, так как ее результаты позволяют научно обоснованно выбирать при проектировании важнейшие конструктивные параметры легковых автомобилей, снаряженную и полную массы. На основании статистической обработки исходных данных были получены аналитические и графические зависимости снаряженной и полной масс автомобилей от их габаритной длины в каждом классе и, кроме того, в классах D и E эти зависимости установлены отдельно для автомобилей с кузовами седан, хетчбек, купе и кабриолет. Всего проанализировано 1165 моделей автомобилей. Большой объем исследованных моделей позволил получить статистически достоверные результаты. В статье показано, что с погрешностью от 6,8% до 27,9% зависимости между массами и габаритной длиной автомобилей всех исследованных классов могут быть аппроксимированы полиномами второго порядка. Результаты исследования рекомендуется использовать в проектно-конструкторских и научно-исследовательских организациях автомобильных концернов для обоснованного выбора параметров проектируемых легковых автомобилей.

легковой автомобиль, снаряженная и полная массы автомобиля, габаритная длина автомобиля, класс легкового автомобиля