Отправить статью по E-mail Использование коэффициента учета вращающихся масс при определении приведенных (эквивалентных) моментов инерции
- Авторы: Гусаков Д.Н1
-
Учреждения:
- Университет машиностроения
- Выпуск: Том 8, № 4-1 (2014)
- Страницы: 79-83
- Раздел: Статьи
- URL: https://medbiosci.ru/2074-0530/article/view/67708
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-67708
- ID: 67708
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Проанализированы варианты определения эквивалентного момента инерции, часто используемого при анализе функционирования колесной машины. Рассмотрена возможность применения используемого в теории автомобиля параметра - коэффициента учета вращающихся масс в целях решения задач, соответствующих случаям отсутствия жесткой связи между двигателем и движителем, например, на фазе буксования сцепления. Предложены формулы для определения эквивалентного момента инерции с использованием коэффициента учета вращающихся масс.
Ключевые слова
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
Д. Н Гусаков
Университет машиностроения
Email: avt@mami.ru
к.т.н.; 8 (495) 223-05-23 доб. 1587
Список литературы
- Шарипов В.М. Конструирование и расчет тракторов: Учебник для студентов вузов. 2-е изд. перераб. и доп. М.: Машиностроение. 2009. - 752 с.: илл.
- Фалькевич Б.С. Теория автомобиля. Издание второе, переработанное и дополненное. М.: Машгиз. 1963.
- Селифонов В.В. Теория автомобиля. Учебное пособие. - М.: ООО "Гринлайт", 2009. - 208 с., илл.
- Кравец В.Н., Селифонов В.В. Теория автомобиля: учебник для студ. вузов, обуч. по спец. 190201 «Автомобиле- и тракторостроение» (УМО).- М., 2011.
- Московкин В.В. Система методов для исследования и расчета топливной экономичности и скоростных свойств автомобиля. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. - М. 1999.
- Селифонов В.В., Есеновский М.Ю. Выбор конструктивных параметров, определяющих тягово-скоростные и топливно-экономические показатели автомобиля: Методические указания. - М.: МГТУ «МАМИ», 2010.
Дополнительные файлы
